Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

Электросамокаты, самокаты

Всем привет. Мобильность в современном мире много значит, электросамокат помогает нам быть в движении. И сегодня я представляю модель Xiaomi Mi Electric Scooter 1S.

Внешний вид

  • В разложенном виде: 1080 x 430 x 1140 мм.
  • В сложенном виде: 1080 х 430 х 490 мм.
  • Колёса: 8.5 дюймов.
  • Вес: 12.5 кг.

Электросамокат выполнен в традиционном для компании минималистичном дизайне, завоевавшем в 2017 году престижные награды RedDotAward и GoodDesignAward.

Шины 8.5 дюймов, Устойчивость их к проколу и разрыву была усилена и оптимизирована, а износостойкость улучшена в три раза. Мало того, что новые шины обеспечивают плавность во время движения по ровной поверхности, они также справятся с ездой по гравию, грунтовым дорогам и траве.

Сверхъяркие ходовые огни с мощностью 2 Вт эффективно увеличивают безопасность поездок в тёмное время суток. Благодаря новой конструкции угол рассеивания света находится ниже линии обзора, что позволяет избежать ослепления других участников движения.

Особенности

  • Мощность двигателя: 500 Вт.
  • Объём аккумулятора: 7650 мА·ч.
  • Максимальная скорость: 25 км/ч.
  • Максимальная дистанция: 30 км.
  • Максимальная нагрузка: 100 кг.
  • Степень защиты: IP54.

Три режима скорости. Быстрое переключение. Перейдите в режим «S», чтобы увеличить скорость, если опаздываете на работу, а во время очередной прогулки по парку активируйте режим «D» или включите режим «Пешеход», когда двигаетесь по оживлённой улице. Переключайте режимы при помощи двойного нажатия кнопки питания для регулировки скорости движения в соответствии с ситуацией.

Система рекуперации кинетической энергии (KERS) была полностью обновлена, а эффективность преобразования стала ещё выше. Во время торможения и движения по инерции система рекуперации преобразовывает кинетическую энергию в электрическую, позволяя увеличить общий запас хода самоката.

Многофункциональная приборная панель: отображение 8 типов данных в реальном времени: скорость, режим, заряд аккумулятора, состояние блокировки и другая информация Интуитивное управление. Одна кнопка для включения и выключения самоката, смены режима и управления ходовыми огнями.

Умеренное сопротивление ручного дросселя и своевременная обратная связь облегчают регулировку скорости движения и обеспечивают плавность ускорения Ручки самоката выполнены из термопластичной резины, которая обеспечивает удобный и надёжный хват.

Заднее колесо оснащено перфорированным дисковым тормозом с увеличенной тормозной мощностью, а переднее – рекуперативной антиблокировочной тормозной системой E-ABS. Во время нажатия на ручку тормоза системы активируются одна за другой, сокращая тормозной путь и обеспечивая безопасную остановку.

При включении ходовых огней задняя фара включается автоматически, а во время нажатия на ручку тормоза она будет мигать, предупреждая других участников движения Шесть видов защиты аккумулятора обеспечивают его надёжность и долговечность. Воспользуйтесь приложением MiHome для просмотра информации о состоянии аккумулятора. При обнаружении какой-либо проблемы приложение немедленно уведомит Вас об этом.

Подключите самокат к мобильному приложению MiHome и используйте его для блокировки и разблокировки самоката, просмотра основных данных (пробег, скорость, уровень заряда аккумулятора и др.) и настройки круиз-контроля. При помощи приложения также можно обновлять встроенное ПО самоката.

Отзывы

Я проанализировала отзывы и выделила основные негативные и позитивные моменты, сейчас расскажу о них. Сначала отрицательные:

  • Необходимость активации при помощи перевода телефона в китайский регион.
  • Приходится время от времени подкручивать болты в руле — от тряски они разбалтываются.
  • Китайская вилка.
  • Проедет свои заявленные 30 км в только в идеальную погоду, дорогу и в режиме eco.
  • Вся грязь с переднего колеса летит прямо на деку и в зарядный порт.
  • Реальный запас хода с 30 км падает до 20 км.
  • При остатке 30% самокат умирает.
  • Тугая ручка эксцентрика на механизме складывания.

Теперь перейдем к положительным:

  • Легкий и удобный, захожу с ним в магазины и рестораны без проблем.
  • Колес хватает, чтобы преодолевать 90% бордюров в Екатеринбурге.
  • Удобная платформа для ног, оптимальная высота руля.
  • Интуитивно понятны любые манипуляции с агрегатом.
  • Надёжность, доступность.
  • Заряжается быстро
  • Ехать комфортно
  • Панель сенсорная.
Оцените статью
Добавить комментарий

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: