Радар-детектор SHO-ME 520

Радар-детекторы

Всем привет. Сегодня я расскажу о радар-детекторе SHO-ME 520.

Внешний вид

  • Габариты: 68x106x32 мм.
  • Вес: 131 г.
  • Дисплей: светодиодный.
  • Гарантия: 6 месяцев.

Этот радар-детектор выпустила корейская компания много лет назад, а за годы использования гаджет заслужил исключительно положительную репутацию и активно эксплуатируется в наши дни. Легкий и компактный прибор вовремя предупреждает о приближении к радарам и лазерным полицейским приборам.

Установить устройство вы можете двумя способами. Один из них предполагает установку на лобовом стекле на присоски. Для этого надо установить бампер и пару присосок на кронштейн, вставив их в отверстия и закрепив гаджет в выбранном месте. Крепление антирадара на панели приборов при помощи липучек – второй вариант монтажа. В этом случае гаджет крепят на чистое и ровное место на двустороннюю клейкую ленту. Важно не заклеить серийный номер гаджета, так как без него прибор не будет попадать под гарантию.

После установки антирадара вы должны подключить его к электросети машины. Сделать это можно проводом питания, вставляемым в прикуриватель авто. После этого включите радар-детектор, прокрутив колесико по часовой стрелке. Нужно делать все именно в такой последовательности, чтобы прибор или шнур питания не испортились.

Цветной яркий текстовый дисплей способен усилить индикацию сигналов. Фильтры для отсечения помех работают в городском режиме и на трассе. Имеется функция Alert Priority, которая заранее предупреждает о самом сильном сигнале радара.

Особенности и характеристики

  • Детектор лазерного излучения: 800-1000 нм.
  • Угол обзора камеры: 360°.
  • Диапазоны: K, Ka, X.
  • Крепление: на присоске.
  • Рабочая температура: от -30 до +80 °С.

При функционировании антирадара в городском режиме уменьшается чувствительность к приборам, работающим в Х-диапазоне. Эта опция ограждает от ложных срабатываний антирадара в пределах города. В режиме трассы у детектора включается максимальная чувствительность, поэтому этот режим лучше использовать за пределами города и на скоростных трассах.

Режим затемнения экрана при отсутствии сигнала радара или лазера приглушает светодиоды на 50 процентов, оставляя всего один светодиод Power. Это дает возможность избегать отвлекающего и раздражающего свечения светодиодов, особенно в ночное время.

Что касается беззвучного режима, он полезен в тех случаях, когда в машине надо соблюдать тишину. В этом режиме антирадар вырабатывает 4 коротких звуковых сигнала, а звуковая индикация отключена.

Производитель предусмотрел возможность обнаружения лазерных сигналов в радиусе 360 градусов, а также сигналов системы VG2. Во избежание разряда АКБ по вине пользователя радар-детектор автоматически отключается после 6 часов беспрерывной работы. Таким образом, если вы продолжаете ехать по трассе, вам придется включить устройство повторно, нажав на среднюю кнопку на корпусе.

Отзывы

Я проанализировал отзывы пользователей и сейчас расскажу, на что они жалуются:

  • Слабая присоска.
  • Три деления уровня опасности явно маловато.
  • Срабатывает на некоторые антирадары, парктроники, рации в других автомобилях.
  • Излишняя чувствительность.
  • Приглушение реализовано неудобно.
  • Не берет Стрелку.
  • Низкая помехозащищенность.
  • На солнце нагревается и начинает отключаться.
  • Короткий шнур питания.

Также на эту модель есть и положительные отзывы, которые частично пересекаются с отрицательными:

  • Бюджетная цена.
  • Хорошая надежность.
  • Длинный шнур.
  • Со своей задачей справляется хорошо.
  • Распознает большинство радаров.
  • Есть возможность приглушить звук на 30 секунд.
  • Интересный внешний вид.
  • Приятный на ощупь.
  • Три режима работы.
Оцените статью
Добавить комментарий

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: