Всем привет. Сегодня у меня на обзоре радар-детектор Neoline X-COP 4500.
Внешний вид
- Дисплей: Цветной OLED дисплей.
- Крепление: Присоска.
Компактное устройство черного цвета размещается на приборной панели автомобиля в любом удобном месте, не мешая при этом обзору водителя.
Радар-детектор оснащен LED-дисплеем, на котором отображается скорость автомобиля. Удачное расположение дисплея на передней панели, обозначения на нём горят белым цветом, это позволяет видеть их даже в самую солнечную погоду.
Особенности и характеристики
- Дальность обнаружения радаров: до 1,5 км.
- Оповещение названия радара: 45 типов.
- Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара: Да.
- Настройка приоритета GPS: Да.
Радар-детектор, созданный по передовым технологиям с лучшим соотношением функциональности и цены. Устройство располагает современной платформой повышенной чувствительности, а мощная начинка позволяет детектировать широкий спектр полицейских радаров.
Детектор способен распознать все виды существующих полицейских радаров и камер, включая маломощные радарные комплексы, а также камеры контроля ПДД. Расстояние до следующего комплекса контроля скорости, его тип, а также текущая и разрешенная на участке скорость отображаются на ярком контрастном экране, что позволяет избежать штрафов. В памяти содержится информация о радараных комплексах не только России, но и Узбекистана, Казахстана, Украины, государств Прибалтики, Евросоюза и других стран. Еженедельные обновления доступны на сайте компании.
Для практически полного устранения ложных срабатываний, особенно от других датчиков мертвых зон, применяется собственная разработка компании Neoline – фильтр Z-сигнатур. При этом в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров.
В модели реализован автоматический режим X-COP, который изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от текущей скорости: до 40 км/ч оповещение производится индикацией на дисплее, от 41 до 70 км/ч устройство работает в режиме «Город» с пониженной чувствительностью модуля, от 71 до 90 км/ч – режим «Трасса», повышенная чувствительность, свыше 91 км/ч — режим «Турбо», максимальная чувствительность.
Для того, чтобы избавить водителя от повторного оповещения по GPS и радарному модулю об одном и том же радаре предусмотрена функция «Приоритет GPS». Так же предусмотрена возможность установки дальности GPS оповещений и добавления Опасных и Ложных зон.
Отзывы
О достоинствах и недостатках модели расскажу здесь. Сначала отрицательные:
- Кнопки гремят при езде по неровной дороге.
- На автодорию которая я знаю, что не работает все равно реагирует.
- Иногда слабо ловит треноги, установленные по ходу движения.
- Иногда теряет спутники.
- Опаздывает, проезжаешь камеру, а он только начинает срабатывать.
- Сильно греется даже если машина стоит в тени.
- Gps может спутники искать и больше 3 минут, особенно на холодную.
- Лазер не берёт вообще.
Теперь перейдем к положительным:
- Дисплей.
- Защита от помех.
- Режим х-сор.
- Базы обновляют часто.
- Можно самому добавлять точки радаров.
- Выключение на штекере прикуривателя.
- Видит все камеры.
- Голос оповещения приятный.
