Всем привет. Лето, пора пересаживаться на подходящий транспорт, и сегодня мы будем его выбирать. Расскажу про электросамокат KUGOO S1.
Внешний вид
- В разложенном виде: 110/108/44 см.
- В сложенном виде: 110/36/44-15 см.
- Колёса: 8 дюймов.
- Вес 11.9 кг.
Данная модель считается модифицированным аналогом S3. В отличие от предыдущей модели, на этой разрешено устанавливать седло. На боковине деки можно считать серийный номер. Он должен совпадать с номером, указанном в гарантийном талоне и сервисной книжке.
Руль прикреплен к стойке с помощью 4-х болтов, создавая собой единую конструкцию без возможности регулировки. К преимуществам такого решения относят отсутствие люфта, а также увеличенная жесткость. Во время езды человек чувствует себя намного увереннее.
Через резиновую прокладку провода выходят из деки, при этом они спрятаны в рулевую колонку и корпус самого электросамоката. Съемная крышка на дне деки позволяет получить доступ к аккумулятору. Сама крышка изготовлена из металла. По краям у нее имеются резиновые бортики с вставкой из поролона. Все провода уложены в термоусадку. АКБ и контроллер крепко закреплены болтами к корпусу платформы.
Восьмидюймовые колеса самоката обладают цельнолитыми шинами с перфорацией. Если сравнить данную модель с предыдущей, то станет заметно, что шины шире. Они «игнорируют» колею, не попадают в ямы и в стыки между плитками. Благодаря перфорации, колеса сглаживают все неровности дороги. Диск переднего колеса изготовлен из АБС-пластика. Он очень твердый и ударопрочный.
Для освещения дороги в темное время используется светодиодная фара. Она расположена на руле. На заднем крыле находится фонарь стоп-сигнала. Она же выполняет роль фары габаритного огня. Чтобы включить освещение, нужно нажать два раза на кнопку под экраном. После включения активируется работа передней фары и фонаря на крыле сзади.
Особенности
- Мощность двигателя: 350 Вт.
- Объём аккумулятора:6000 мАч.
- Максимальная скорость: 30 км/час.
- Максимальная дистанция:30 км.
Данная модель самоката имеет обновленный механизм сложения. Чтобы «собрать» его, нужно потянуть рычаг узла сложения в свою сторону, при этом удерживать руль. Самокат легко становится компактным. Разложить его так же просто, как и собрать. Для этого следует нажать на педаль узла сложения, вытянуть руль.
Когда транспортное средство находится в сложенном виде, то стойка фиксируется.Механизм трансформации изготовлен из толстого металла.
Заднее мотор-колесо обладает мощностью 350 Вт, при этом способно развивать скорость до 25 км/час.
С левой стороны деки располагается подножка. Когда самокат сложен, то она становится с декой на один уровень. Сама дека имеет резиновое покрытие. До этого самокаты оснащались наждачкой. Однако по сравнению с резиной, ее сложно мыть. Но в любом случае, оба этих покрытия защищают от скольжения. Днище платформы изготовлено из толстого металла.
На руле электросамоката присутствуют резиновые ручки с поддержкой ладоней. С правой стороны находится рычаг газа, а с левой — рычаг тормоза.
Чтобы пользователь смог установить на телефон мобильное приложение, ему нужно отсканировать QR-код на трубе рулевой стойки. Программа разработана как для владельцев Андроид смартфонов, так и для любителей Apple гаджетов. Приложение включает в себя обширный функционал.
Программа позволяет управлять бортовым компьютером, а также показывает все параметры самоката. Кроме этого, райдер может видеть свое местоположение.
С помощью функции круиз-контроль, пользователь может поддерживать постоянную скорость без нажатия на газ. Тип старта позволяет начать движение либо с толчка от земли, либо с места. При желании расстояние может измеряться в милях или километрах. Все устанавливается под личные предпочтения.
Для предотвращения угона предусмотрена функция блокировки самоката. Включить скутер будет возможно, но он не сдвинется с места. Разблокировать его получится только через смартфон.
По центру руля можно увидеть дисплей, показывающий всю информацию относительно работы самоката. Здесь отображается спидометр, скоростной режим, уровень заряда батареи. По сравнению с предыдущей версией, дисплей стал монохромным. Корпус водонепроницаемый и надежно защищен стеклом. Оно выдерживает механические повреждения. Управление экраном осуществляется одной кнопкой.
Электросамокат имеет три скоростных режима. Переключить скорость можно, нажав на кнопку на экране. Синий цвет соответствует скорости до 10 км/час, оранжевый цвет — до 20 км/час и красный — до 25 км/час. Передний и задняя фара включается двойным нажатием. Тройное нажатие активирует изменения в единице измерения скорости (мили и километры).
Электрический самокат имеет два тормоза: задний электрический и задний механический. Механический называется «ножным». Он включается при нажатии ногой на заднее крыло. Если человек весит более 70 килограммов, то он редко пользуется этим тормозом. Для остановки достаточно рекуперативного.
Электрический тормоз управляется с помощью тормозной ручки на руле. Он срабатывает резко, и при сильном нажатии человек может потерять равновесие и упасть. Чтобы этого не произошло, производитель советует перенести собственный вес на заднее колесо, предварительно уперевшись в руль руками.
Если пользователь весит менее 70 кг, то ему рекомендуется использовать ножной тормоз. Он более удобен, а также позволяет менять усилие, изменяя передаваемый вес. Электрический тормоз лучше использовать в критических ситуациях.
Амортизаторы в данной модели отсутствуют вовсе.
Аккумуляторная батарея находится в деке. Ее емкость составляет 6Ач. Разъем расположен с левой стороны деки в передней части. Зарядное устройство работает тихо. Зарядка обладает системой защиты. Если во время работы ЗУ человек попытается включить самокат, то система блокирует сигнал. Если к включенному самокату подсоединить ЗУ, то он отключится автоматически.
Отзывы
Я проанализировала отзывы и выделила основные негативные и позитивные моменты, сейчас расскажу о них. Сначала отрицательные:
- отсутствие амортизаторов.
- присутствует небольшой люфт в месте соединения рамы и стойки.
- Не справляется с подъёмами на бордюры
- Каждую кочку и выраженную неровность будете чувствовать.
- Приложение работает очень фигово, статистика пробега не фиксируется.
- Крыло из тонкого пластика, можно легко сломать.
- Отсутствие звонка, обычный от велосипеда не поставить, нет места под него.
- Скрип и люфт передней вилки уже через 1-7 дней.
Теперь перейдем к положительным:
- Прикольный, яркий, современный дизайн без торчащих проводов.
- Хороший накат, из-за довольно больших колес.
- Управление курками (газ/тормоз) оказалось довольно удобным, пальцы не устают.
- Три скорости: легко освоиться любому человеку, начиная с первой.
- Наличие bluetooth-соединения со сматрфоном.
- Круиз-контроль.
- Прорезиненная дека.
- Яркая передняя фара, горящий задний фонарь.
