Всем привет. Сегодня я расскажу о радар-детекторе SHO-ME 520.
Внешний вид
- Габариты: 68x106x32 мм.
- Вес: 131 г.
- Дисплей: светодиодный.
- Гарантия: 6 месяцев.
Этот радар-детектор выпустила корейская компания много лет назад, а за годы использования гаджет заслужил исключительно положительную репутацию и активно эксплуатируется в наши дни. Легкий и компактный прибор вовремя предупреждает о приближении к радарам и лазерным полицейским приборам.
Установить устройство вы можете двумя способами. Один из них предполагает установку на лобовом стекле на присоски. Для этого надо установить бампер и пару присосок на кронштейн, вставив их в отверстия и закрепив гаджет в выбранном месте. Крепление антирадара на панели приборов при помощи липучек – второй вариант монтажа. В этом случае гаджет крепят на чистое и ровное место на двустороннюю клейкую ленту. Важно не заклеить серийный номер гаджета, так как без него прибор не будет попадать под гарантию.
После установки антирадара вы должны подключить его к электросети машины. Сделать это можно проводом питания, вставляемым в прикуриватель авто. После этого включите радар-детектор, прокрутив колесико по часовой стрелке. Нужно делать все именно в такой последовательности, чтобы прибор или шнур питания не испортились.
Цветной яркий текстовый дисплей способен усилить индикацию сигналов. Фильтры для отсечения помех работают в городском режиме и на трассе. Имеется функция Alert Priority, которая заранее предупреждает о самом сильном сигнале радара.
Особенности и характеристики
- Детектор лазерного излучения: 800-1000 нм.
- Угол обзора камеры: 360°.
- Диапазоны: K, Ka, X.
- Крепление: на присоске.
- Рабочая температура: от -30 до +80 °С.
При функционировании антирадара в городском режиме уменьшается чувствительность к приборам, работающим в Х-диапазоне. Эта опция ограждает от ложных срабатываний антирадара в пределах города. В режиме трассы у детектора включается максимальная чувствительность, поэтому этот режим лучше использовать за пределами города и на скоростных трассах.
Режим затемнения экрана при отсутствии сигнала радара или лазера приглушает светодиоды на 50 процентов, оставляя всего один светодиод Power. Это дает возможность избегать отвлекающего и раздражающего свечения светодиодов, особенно в ночное время.
Что касается беззвучного режима, он полезен в тех случаях, когда в машине надо соблюдать тишину. В этом режиме антирадар вырабатывает 4 коротких звуковых сигнала, а звуковая индикация отключена.
Производитель предусмотрел возможность обнаружения лазерных сигналов в радиусе 360 градусов, а также сигналов системы VG2. Во избежание разряда АКБ по вине пользователя радар-детектор автоматически отключается после 6 часов беспрерывной работы. Таким образом, если вы продолжаете ехать по трассе, вам придется включить устройство повторно, нажав на среднюю кнопку на корпусе.
Отзывы
Я проанализировал отзывы пользователей и сейчас расскажу, на что они жалуются:
- Слабая присоска.
- Три деления уровня опасности явно маловато.
- Срабатывает на некоторые антирадары, парктроники, рации в других автомобилях.
- Излишняя чувствительность.
- Приглушение реализовано неудобно.
- Не берет Стрелку.
- Низкая помехозащищенность.
- На солнце нагревается и начинает отключаться.
- Короткий шнур питания.
Также на эту модель есть и положительные отзывы, которые частично пересекаются с отрицательными:
- Бюджетная цена.
- Хорошая надежность.
- Длинный шнур.
- Со своей задачей справляется хорошо.
- Распознает большинство радаров.
- Есть возможность приглушить звук на 30 секунд.
- Интересный внешний вид.
- Приятный на ощупь.
- Три режима работы.
