Приветствую. В этом обзоре расскажу про воздуходувку CHAMPION GBR357.
Внешний вид
- Вес, (кг): 9,2
Воздуходув прекрасно подойдет для отчистки обширных территорий от опавшей листвы, веток и пыли, методом сдувания в кучи для последующей уборки или сжигания.
Несмотря на вес агрегата в 9,2 кг, работать им удобно, так как вес распределяется ранцем по всему корпусу оператора. Гибкий шланг, отходящий от мотора, оканчивается пластиковым патрубком выдува с установленной на нем рукояткой управления мощностью потока и кнопкой зажигания. Запуск мотора производится продергиванием шнура кик стартера. Для удобства запуска, не прогретого мотора, предусмотрена воздушная заслонка.
Выпускная труба легко разбирается, что экономит место при хранении и транспортировке.
Особенности
- Мощность двигателя, (кВт/л.с): 2,5/3,4
- Производительность воздуха, (м3/ч): 1080
- Скорость воздуха, (м/с): 99,4
- Объем топливного бака, (л): 1,8
- Обороты холостого хода, (об/мин): 2800
Принцип работы воздуходувки заключается в следующем: крутящий момент от вращающегося коленчатого вала двигателя передается на рабочее колесо вентилятора. Рабочее колесо вентилятора при вращении засасывает воздух через заборные отверстия и создает давление в выходном патрубке, которое передается в напорную трубу и заставляет двигаться воздух с большой скоростью.
Ранцевый воздуходув Champion GBR357 – сверхмощная модель для отчистки больших территорий от веток, мусора, пыли и листвы. Благодаря большой скорости воздушного потока, позволяет эффективно сдувать даже мокрую листву. Воздуходув оборудован двухтактным мотором, развивающим до 8000 оборотов в минуту. При объеме камеры сгорания 56,5 куб.см., двигатель выдает мощность 3,4 лошадиные силы. Работает мотор на топливной смеси бензина с двухтактным маслом в пропорции 50 к 1. Ранцевый воздуходув прокачивает до 1080 куб.м/ч, а скорость воздушного потока достигает почти 100 метров в секунду.
Для приготовления топливной смеси используйте неэтилированный бензин с октановым числом 92 и моторное масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением в пропорции, рекомендованной производителями масла.
Особых требований к обкатке двигателя устройства нет. Двигатель выходит на свою полную мощность после выработки 6-8 топливных баков.
Режим холостого хода необходим для того, чтобы снизить температуру внутри двигателя. Длительная непрерывная работа двигателя на максимальных оборотах может привести к тепловому перегреву двигателя и выходу его из строя.
Отзывы
Проанализировав отзывы, я выделил основные негативные и позитивные моменты, сейчас поделюсь с вами. Начну с отрицательных:
- Коротковата ручка — неудобно работать
- Нет ручной подкачки бензина
- Приличный расход ГСМ
- Течет пробка бензобака
Теперь перейдем к положительным:
- На плечах не напрягает
- Дует очень даже хорошо
- Справляется со всем легко и быстро
- Хорошая сборка
- Вибрация ощущается несильно
- Широкий раструб
